現(xiàn)階段市場上主流技術(shù)工藝仍以鉛酸電池技術(shù)工藝、鎳氫電池技術(shù)工藝、燃料電池技術(shù)工藝、鋰電池技術(shù)工藝為主。鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的應(yīng)用歷史最長，技術(shù)工藝最為成熟，是成本、售價最低廉的蓄電池。

鎳氫電池，鎳氫(Ni/MH)電池具備良好的耐過充、過放能力，不會有重金屬污染難題，并且在工作生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生電解液增減現(xiàn)象，可以實現(xiàn)密封設(shè)計、免維護(hù)。與鉛酸電池和鎳鎘電池相比之下，鎳氫電池具備較高的比能量、比功率及循環(huán)壽命。

燃料電池，燃料電池也是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能可以直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實質(zhì)上它不能“儲電”往往是一個“火力發(fā)電廠”。

鋰電池。車用鋰離子動力電池要在一次性鋰電池前提下發(fā)展起來的，是現(xiàn)階段純電動車用電池研發(fā)的主要方向。鋰離子電池具備無記憶性、自放電率低、環(huán)保、高比能量、高比功率等眾多優(yōu)點，是繼鎳氫電池之后，深受研發(fā)機構(gòu)和汽車制造商追捧的潛力車載電池。

動力蓄電池和普通電池的區(qū)別

1、充放電輸出功率不同

    一顆4200mAh的動力電池可以在短短的數(shù)分鐘內(nèi)將電池容量放光，可是普通電池完完全全做不到，因此普通電池的充放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與普通電池最大的差別，在于其充放電輸出功率大，比能量高。由于牽引力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的充放電輸出功率。

2、應(yīng)用領(lǐng)域不同

    為新能源電動車提供驅(qū)動牽引力的電池被稱作動力電池，主要包含傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池及其新興起來的鋰離子動力電鋰電池，可分為輸出功率型動力電池(混合動力汽車)及其能量型動力電池(純電動汽車);智能手機、電腦筆記本等通訊產(chǎn)品選用的鋰電池通常通稱為鋰電池，以區(qū)別于新能源電動車用的動力電池。

3、本質(zhì)特征不同

    動力電池通常是指為交通出行運輸方式提供牽引力的電池，通常是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的電池來講;而普通電池也是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，選用非水電解質(zhì)溶液的一次性電池，與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。

4、電池容量不同

    在全部都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，通常動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

以上就是動力蓄電池的含義,動力蓄電池和普通電池的區(qū)別，如果還有相關(guān)問題想要了解，

可以隨時關(guān)注和聯(lián)系旋力電子。

原文鏈接：什么是動力蓄電池